Canton trading system och kina

Kanton System of Trade. by Ralph Heymsfeld. Kantonsystemet för att reglera utrikeshandeln med Kina drivs i ungefär 150 år från slutet av 1700-talet tills kriget med England bröt det i brådskande fall 1842 Systemet självt var restriktivt genom design, Utlänningar begränsade till ett litet kommersiellt distrikt i Kanton som kallas fabrikerna och förbjuder direktkontakter mellan utlänningar och kineserna. Även om en rad handelspraxis och förordningar annars skulle ha liten eller ingen följd av historien, som den inställning där opiumkriget utbröt Kantonsystemet är ett ämne av frekvent studie och till och med debatt. Från början var kinesiska tjänstemän försiktiga mot europeiska handlare och försökte begränsa sin verksamhet. Deras bekymmer var inte ogrundade. Besättningarna på handelsfartyg som siktar på haven i 16 och 17: e Århundraden var i bästa fall en grov och tumble mycket, och i värsta fall var väl beväpnade pirater plundrade och enslaving när de kunde. Portugisiska vi Var de första européerna att nå Kina till sjöss, anländer till Canton i 1514 och 1517 De tidiga mötena mellan portugisiska och kinesiska gick dåligt och Ming-domstolen utvisade snart handlarna och slog av relationerna. Handlarna anklagades för en mängd brott som körde Gamuten från tjuvery till kidnapning till kannibalism var kannibalismavgiften förmodligen inte sant. I slutändan var Portugal i stånd att reparera handelsförhållandet och i mitten av 1500-talet etablerat en bosättning i Macao. Under de kommande århundradena följdes handelsmän från Portugal av handlare från olika länder och utländska fartyg som besöker Kina ökade i antal och regelbunden fartyg från Nederländerna, England, Spanien, Ryssland, Tyskland och Italien var i tur och ordning. Även om resenärerna kunde etablera handel i större och mindre grad kunde ingen Göra bosättningar som Portugal hade. Qing eller Ch ing dynastin 1662 1911 är den politiska matrisen från vilken kantonsystemet kom fram Ekonomiskt Den föregående Ming-dynastin 1368-1662 präglades av ett relativt laissez-faire tillvägagångssätt som såg en ökning av privat företag och utrikeshandel. Även om dess svårigheter att samla skatter och kronisk underfunding nämns i dynastin s underfall, före dess slutliga sammanbrott Ming såg en period av ekonomisk tillväxt och ökat välstånd Regeringen under Qing-dynastin blev starkt centraliserad och strukturerad om en kejsare som var en absolut monark. Denna centraliserade, auktoritära strategi återspeglades i sin ekonomiska politik som såg en återgång till det statliga företaget Och interventionistiska metoder Qing såg också en inåtvänd vändning och en avvisning av saker som inte är kinesiska Det är viktigt att Qing-dynastin var Manchu inte Han För hela sin regel sågs dynan av Han som en utländsk ockupation och det var som mycket hotad inifrån som det var från utan Många av de ekonomiska och politiska strukturerna som infördes var baserat på den oundvikliga Manchu misstro mot Han. Förflyttningen att centralisera handeln på Kanton var gradvis och verkar ha utvecklats längs ett något naturligt flöde. Kanton erbjöd många fördelar som hamn. Den hade redo tillgång till naturresurser och avsättningar och hade ett stort samhälle av handelsmän att tillhandahålla tjänster till stöd för den utländska fartygets kanton uppfyllde också Qing-domstolens behov, som gällde kulturskydd och isolering av utländska intressen, samtidigt som man ville säkerställa en korrekt samling av tullar och skatter. Officiellt begränsad handel till Canton. Vid Canton var verksamheten av köpmän betydligt begränsade. Utlänningar var begränsade till fabrikerna, ett litet lagerdistrikt nära pendlarna. De var förbjudna att associera direkt med kineserna och de fick inte lära sig det kinesiska språket Utländska kvinnor fick inte besöka fabriken Utländska köpmän var inte permi Tted att ställa upp permanent bostad hos Canton De fick bara stanna kvar på fabrikerna under skeppssäsongen och flyttade till Macao under offseasonen. En central funktion i Cantonsystemet var Cohong, en monopolistiska guild av hong handlare. Hong handlare hade organiserat att styra prissättningen och stärka sin ställning både i förbindelser med den kinesiska regeringen och med utländska handlare. Eftersom handeln med kanton utvecklades tog Cohong en ökande roll som regeringens agent. I 1754 etablerades säkerhetshandelssystemet där varje främmande fartyg var skyldig att få en enda hong-handlare att ta ansvar för det. Som enda gränssnitt mellan utländska världen och Kinas institutioner var de tunga handlarna ansvariga. Den kejserliga domstolen höll honghandlarna ansvariga för utlänningarnas beteende och De var också garant för de olika avgifterna som skulle samlas. Handlarna tog kinesiska varor till Kanton för handel, förhandlade priser, arrangerade lotsning för att de utländska skepparna hamnade i hamn, tillhandahöll lingvister och ordnade för bestämmelser. Hongen fungerade i en flyktig ekonomisk verklighet. Hongköpare var ofta i ekonomisk nöd och konkurs var gemensam. det fanns stora vinster som skulle göras och framgångsrika hong var bland världens rikaste köpmän. Brittarna var bland de mest betydande handlarna i kantonperioden och för det mesta var brittisk handel i händerna på det engelska östra indiska bolaget som hade fått ett monopol på handel i öst av den brittiska kronan. Eftersom Englands makt och det globala inflytandet växte, ökade handeln med Kina, blev britterna missnöjda med begränsningarna vid Kanton och sökte vid olika tillfällen för att skapa mer formella diplomatiska förbindelser och Mer gynnsamma handelsvillkor Dessa ansträngningar möttes med liten framgång. I 1793 skickade King George III Lord George Macartney att söka en publik wi Th Qianlong kejsaren Macartney kunde få tillgång till kejsaren och deras möte var hjärtligt trots Macartney s berömda vägran att utföra koutou, en böjande ritual som vanligtvis krävdes för dem som hyllade på den kinesiska domstolen Trots den yttre hjärtligheten kunde Macartney inte säkra formell Diplomatiska förbindelser eller några ytterligare handels privilegier Qianlong kejsaren utfärdade två edikter som han skickade hem med Macartney. Edicterna citeras ofta som en sammanfattning av Kinas syn på sin plats i världsordningen och sin åsikt om utsikterna till europeisk handel. Vår dynasti s majestätiska dygd har trängt in i varje land under himlen och kungar i alla nationer har erbjudit sin kostsamma hyllning på land och hav. Som din ambassadör kan se för sig, äger vi alla saker jag inte ställer något värde på föremål konstigt eller genialt, och har ingen användning för ditt land s tillverkning. Trots att språket var högt, verkar det faktiskt vara sant att Kina inte hade någon nytta för vad England sålde tenn, bly, koppar, ull och bomull. Europa hade däremot en Enorm aptit för Kinas export av silke, porslin och särskilt te År 1800 skickade det engelska östliga indiska företaget mer än 23 miljoner pund te varje år. Eftersom kineserna inte var intresserade av engelska varor fanns en fruktansvärd handelsobalans. Företaget kunde mildra denna obalans något genom att upprätta en handelskrets som underlätta handeln mellan Indien och Kina, men underskottets nettoeffekt var emellertid ett flöde av silverbullar utav Engla nd och in i Kina. De sista åren av kantonsystemet såg en dramatisk omvändning i detta handelsunderskott när engelska äntligen upptäckte en produkt som de kunde handla med vinst-opium. I början av 1900-talet exploderade opiumanvändningen i Kina och Utländska köpmän i många nationer var mer än villiga att engagera sig i olaglig handel När den kinesiska regeringen växte alltmer i akvarium av opiumepidemin och tog alltmer starka åtgärder för att återupprätta kontrollen, misshandlades handeln i Canton till en kriminell värld av utländska smugglare och korrumperade Kinesiska tjänstemän. I slutändan visade kineserna inte att de kunde kontrollera antingen opiumhandeln eller de utländska intressena. I opiumkriget från 1839-42 bröt brittiska krigsfartyg den kinesiska militären på ett säkert sätt. Nankingens fördrag upphörde fientligheterna och ett slut på kantonsystemet Fördraget uppmanade tullar som var gynnsamma för England och etablerade fördragsportar där utländska intressen kunde fungera på vilja och inte var underkastade Ect till kinesisk lag Precis som Kantonsystemet definierade Kinas förhållande till resten av världen före 1842, skulle fördragshamnen med sin inneboende utmaning mot kinesisk suveränitet definiera detta förhållande långt in i 1900-talet. Om författaren är Ralph Heymsfeld en Produktiv författare och en ivrig hobbyist Anslut med Ralph på LinkedIn Du kan hitta mer av Ralphs skrift på hans hemsida at. Chang, Hsin-pao, kommissionär Lin och opiumkriget Cambridge, Harvard University Press, 1964, Print. Tamura, Eileen, Kina förstår dess förflutna Hawaii, University of Hawaii Press, 1998, Print. Two Edicts från Qianlong kejsaren på anledning av Lord Macartney s uppdrag till Kina, September 1793, hämtade från Asien för utbildare Columbia University. Other Reading. Life at Sea in Magellans tid 1519, när Magellan lämnade sin berömda resa för att omge jorden, var det inte en lätt sjöman sivil livet ute i havet i flera månader i taget, ett skepps besättning konfronterades på en nea Rly daglig, livshotande fara, undernäring, skadedjur, sjukdom, smuts och utmattning En sjömans arbete var svårt, och straff för olydnad var brutalt. Den stora vita flottan besöker Japan 1908 1908 sjönk USA: s marin världen runt i världen 20 anlöpshamnar inklusive Japan Gjord i en osäker atmosfär var besöket i Japan en utmärkt diplomatisk framgång. Dollar Steamship Company På sin höjd på 1920-talet var Dollar Steamship Company det största och mest framgångsrika amerikanska rederiet, och dess signatur vita dollar tecken monterad på rödbandade staplar var känd runt om i världen. Terracotta soldater Upptäckten av terrakotta armén som bevakade kejsarens Qin Shi Huangdi grav i mer än 2000 år anses vara en av de största arkeologiska fynden i History.400th årsdagen av födelsen av Xu Xiake Xu Xiake 1587 1641 var en resenär och geograf känd bäst för sina omfattande tidskrifter. Dangun Wanggeom Enligt l Egentligen var Dangun Wanggeom grundare av Gojoseon, det första riket i Korea. Kantonsystem. Cantonsystem, handelsmönster som utvecklats mellan kinesiska och utländska handlare, särskilt brittiska i den sydkinesiska handelsstaden Guangzhou Canton från 1700-talet till 1800-talet. Huvudegenskaperna hos systemet som utvecklats mellan 1760 och 1842, när all utrikeshandeln som kom till Kina var begränsad till Kanton och de utländska näringsidkare som trädde in i staden var föremål för en rad bestämmelser av den kinesiska regeringen. Försäljning av engelska varor i Guangzhou Canton, Kina , 1858. Print Collector Heritage-Images. Guangzhou var historiskt den största sydliga hamnen i Kina och huvudutloppet för landets te, rabarber, silke, kryddor och handgjorda artiklar som söktes av västerländska handlare. Som ett resultat brittiska East India Company som hade monopol på brittisk handel med Kina, gjorde Guangzhou sin stora kinesiska hamn i början av 1700-talet och andra västerländska handelsföretag S snart följde deras exempel Kanton-system handeln bestod av tre huvudelement den inhemska kinesiska handeln med Sydostasien Europas landhandel, som försökte tjäna pengar för att köpa kinesiska varor genom att transportera varor från Indien och Sydostasien till Kina och Kina-handeln mellan Europa och Kina. Qing-dynastin 1644 1911 12 utsåg handelsföretag som i gengäld för att betala en stor avgift till myndigheterna fick monopol på all handel som kom till Kina från en av dessa tre grupper. Handelsgilden eller hong hänger i Pinyin, den hanterade handeln mellan Kina och Västet var känd för de västerlänningar som cohong en korruption av gonghang, vilket innebär officiellt auktoriserade köpmän. Cohong-köpmännen måste garantera att varje främmande fartyg kommer in i hamnen och tar fullt ansvar för alla personer som är kopplade till Skeppet I övrigt var det östra indiska företaget ansvarigt för cohong för alla brittiska fartyg och personal B: s båda regeringar Ritain och Kina hade inga kontakter med varandra utan endast relaterade till varandra genom de mellanliggande handelsgrupperna. Som svar på ett brittiskt försök att utöka sin handel till några av de norra Kinas hamnar utfärdade Qing kejsaren 1757 ett dekret som uttryckligen beställde det Guangzhou blir den enda hamnen som öppnas för utländsk handel Detta har till syfte att strama kinesiska regler om utländska handlare. Utländska köpmän blev föremål för många krävande bestämmelser, inklusive uteslutning av utländska krigsskepp från området, förbud mot utländska kvinnor eller skjutvapen och en olika restriktioner på köpmännenes personliga frihet I Guangzhou fanns de begränsade till ett litet flodbankområde utanför stadsmuren där deras 13 lager, eller fabriker, var belägna. De var också föremål för kinesisk lag där en fånge ansågs skyldig tills den visat sig oskyldig Och var ofta föremål för tortyr och godtycklig fängelse. Dessutom var fartyg som hamnade i hamnen ansvariga till en mängd småkroppar och avgifter som tas ut av de kinesiska myndigheterna. I början av 1800-talet började de brittiska handlarna skaffa sig vid dessa restriktioner. Klagomålen växte mer talrika med avskaffandet av monopolet i östra indiens bolag 1834 och den efterföljande tillströmningen av privata Handlare till Kina Samtidigt koncentrerade den brittiska landhandeln alltmer på olaglig import av opium till Kina från Indien som ett medel för att betala för brittiska köp av te och silke Kinesiska försök att stoppa opiumhandeln som hade orsakat sociala och ekonomiska avbrott resulterade i det första Opiumkriget 1839 42 mellan Storbritannien och Kina Storbritanniens seger i denna konflikt tvingade kineserna att avskaffa kantonsystemet och ersätta det med fem fördragsportar där utlänningar kunde leva och arbeta utanför kinesisk juridisk jurisdiktion, handla med vem som helst De var nöjda. Mer om detta ämne. Externa länkar. Kanton, där handeln huvudsakligen genomfördes under denna period, är depi cted på denna fläkt skapad för utländsk marknad Sju nationella flaggor flyger från västkvarteret som sträcker stranden. Med utländska fabriker i Kanton, 1790 1800.Peabody Essex Museum cwOF1790cE80202.MACAU, CANTON, HONG KONG. Från tidiga tider Kina engagerad i Omfattande handelsförbindelser med andra länder och fram till mitten av 1800-talet dikterade kinesiska tjänstemän som styrdes av den kejserliga domstolen i Peking villkoren för sådan handel. Från 1500-talet till mitten av 1800-talet blev tre städer handelssystemets centrum kopplade till Mellanriket till västeuropeiska befogenheter och så småningom USA Macao, Canton och Hong Kong. Macau var under portugisisk kontroll från 1557 till 1999 Från slutet av 1700-talet växte centrumet för västerländska handelsverksamheter upp till utländska kvartaler vid Kanton Guangzhou, som var under Den snäva regleringen av kinesiska myndigheter Det så kallade kantonhandelssystemet återspeglade den kinesiska stats styrka på höjden av Manchu-ledde Ching-dynastin 1644 1911 och kollapsen av detta system i mitten av 1800-talet markerade början av de långa decennierna av Kinas nedgång och förödmjukelse som en stor makt. Två faktorer föll i synnerhet slutet på kinesisk kontroll över handeln med västern var opium som de västra krafterna började smuggla in i Kina för att kompensera för en paucity av annan export. Den andra var marinteknik som epitomiserades av framväxten av västerländska ångdrivna fartyg som utplacerades som både handelsfartyg och krigsskepp. Systemet märktes av opiumkriget från 1839 till 1842, där britterna besegrade kineserna under frihandelsbanan och tvingade dem att legalisera opiumimport, öppna nya hamnar för handel och komma överens om en låg fast tariff. I kölvattnet Av opiumkriget fortsatte Canton som en handelshamn, men i synnerhet brittiska kommersiella intressen utvidgades på annat håll mest dramatiskt till den nyförvärvade hamnen i Hongkong. Hongkong blev ingen t bara en symbol för den nya eran av frihandel, men en bona fide brittisk kolonibåge symbol för den nya eran av Kinas förlust av autonomi. I västerländska ögon blev Cantons handelssystem källa till en romantiserad bild av Både västerländsk affärsverksamhet och Kina själv Fina exempel på kinesisk konst och lyxvaror porslin, lack, silke och möbler var prisade i högklassiga cirklar i Europa och USA-te blev en favoritimport i väst och samtidigt, Utländska köpmän beställde både västerländska och kinesiska artister att ge en visuell rekord av sitt eget engagemang i kinas handel. Denna exportkonst ger det visuella köttet och benen i denna enhet och gör det möjligt för tittarna att se Kina-handeln som de utländska handlarna själva önskade att ses av sina samtidiga hemma och kommer ihåg av senare generationer Det finns ingen motstående visuell rekord för hushållens konsumtion på den kinesiska sidan De utländska enklaverna verkade marginella för kineserna vid Tiden fanns det ingen inhemsk marknad för att titta på utomstående. Det fanns ännu ingen teknik för massreproduktion. Fotografi ligger fortfarande framåt. Vad vi stöter på i dessa visuella är kortfattat Cantons handelssystem som porträttas i stor utsträckning och för ögonen hos de icke Kinesiska färgglada, romantiska, ibland exotiska, ofta heroiska och överlägset ofullständiga. Kina har alltid handlats med omvärlden Förutom de berömda silkevägsvagnarna, tävlade kinesiska skepp med araber, indianer och sydostasier i maritima handel. Portugisiska var de första Européer att anlända, letar efter en sjöväg till Kina De förhandlade fram ett avtal för att bosätta sig och handla i Macau år 1557.Portugese Carracks off a Rocky Coast, ca 1540 Cirkel av Joachim Patinir. National Maritime Museum cwSP1540nmmBHC0705.The portugisiska fick fotfäste på den asiatiska Fastlandet vid Goa i Indien och Macau i Kina genom att förhandla med de lokala myndigheterna Kustkina hade lidit av piratattacker som leds av kinesiska smugglare samarbetar med japanska och andra beväpnade maritima grupper, men portugisiskt stöd i undertryckandet av piraterna fick dem belöningen för ett hyresavtal i Macao. När silver från den nya världen flydde till Kina genom Macao fann kinesiska tjänstemän portugisiska hamnen en lönsam källa för valuta Men de behöll portugisiska begränsade till staden och tillät dem inte att tränga in i landet. Denna detalj i Macau i slutet av 1500-talet visar att västerlänningar bärs i palanquiner eller går genom staden tillsammans med tjänare med paraplyer. Den inre hamnen är upptagen med västra skepp Macao , den tidigaste staden bebodd av europeiska handlare, lockade också kristna omvandlar, bland annat kinesiska, mixed-race kinesiska och japanska. Amacao, ca 1598 av Theodore de Bry. Hong Kong Museum of Art cwM1598AH8121.Holländska och engelska följde portugisiska till Asien Använda ett annat politiskt och kommersiellt system De grundade gemensamma aktiehandelsföretag, som var och en fick monopolrätt att handla I Östindien Bolagen utvidgade handeln för sina länder och aktieägare men använde också militärstyrka för att ingripa på fastlandet. Den holländska grundade Batavia modern Jakarta i Java som bas för tillgång till kryddöarna i Sydostasien och de ockuperade Taiwan och fått tillgång till Japan Det nederländska östra indiska företaget Vereenigde Oost-Indische Compagnie eller VOC, grundat 1602, stödde expansion och eventuell kolonisering av Java och resten av Indonesien. Det första brittiska östindiska företaget, grundat 1600, grundade fotfäste genom förhandlingar Med lokala befogenheter på Indiens kust Liksom den nederländska VOC, var det ett nationellt befraktat företag som ägnade sig åt vinst från asiatisk handel Vid mitten av 17th century hade den 23 fabriker, eller lager och bostäder för handel, längs den indiska kusten , och konkurrerade med holländarna för tillgång till kryddaöarna vid Malacca. England framkom i slutet av 1700-talet från årtionden av inre krigföring precis som Qing imperiet fullbordade sin erövring av Kina År 1684 öppnade Kangxi kejsaren frihandel tillgång till den kinesiska kusten Ett andra brittiskt företag öppnade 1698 för att gripa på de nya möjligheterna och de två fusionerades för att bilda det unga östra indiska företaget i 1708 år 1711, Det blev sin första utpost i Canton Soon Kanton blev det centrala fokuset på handeln med Kina för både handelsföretag och Qing-imperiet. East Indiamen var de största fartygen som tillhör det brittiska östra indiska företaget och några av de största handelsfartygs segelbåtarna någonsin Byggd De bär också pistoler för att skydda sig på höga hav, vilket säkerställer brittisk dominans i Kinahandeln. Denna målning visar fartyget Asien utanför Hongkong på 1830-talet och flyger dess särpräglade flaggor bredvid mindre kinesiska junks. East Indiaman Asia, 1836 av William John Huggins. National Maritime Museum cwSP1836nmmBHC3209.Canton s naturliga fördelar dess läge och dess lokala topografi gav den den föredragna positionen på Kina co Storm för utrikeshandel Monsunvindarna bestämde handelsfartygens tillgång till södra Kinas kust Från juni till september blåste vinden från sydväst, vilket möjliggjorde segelfartyg att rinna smidigt nedåt i Indiska oceanen, Arabiska havet och Sydkinesiska havet När monsunen slutade i oktober var fartyg kvar i kantonregionen för en fyra månaders handelssäsong. De nordöstra monsunvindarna som började i januari gav dem en smidig segling tillbaka till Indien och i slutändan England. Pearl River som ledde från Macao till Canton var lätt tillgänglig på Monsunvindar till utlänningar Samtidigt, eftersom kantonen själv inte var på kusten, kunde imperialtjänstemän kontrollera utlänningar som kom och gick längs floden. En gruppporträtt av tre söner av William Money 1738 96, en berömd tidig direktör i Östern Indien Company På bilden har den äldsta sonen, William Taylor, sin arm på den yngsta axeln, Robert, som pekar mot Canton på kartan medan mellonsonen J Ames, poäng i Calcutta East India Company, som monopoliserade den brittiska asiatiska handeln i över 200 år, gjorde Calcutta och Canton till nyckeln. Det sändes textilier och opium från Indien till Kina i utbyte mot te, siden och porslin för engelsk konsumtion. från den asiatiska handeln stödde det brittiska imperiet i Indien och genererade stor rikedom för de framstående markägare som var dess regissörer. Bröderna, vänster mot höger Robert 1775 1803, William 1769 1834 och James 1772 1833 av John Francis Rigaud. National Maritime Museum cwPT1788 -92nmmBHC2866.Ships of Canton Trade. Traderna som seglade till Kina från väst förväntade stora vinster men riskerade stora faror Tyfoner, pirater och utländska krigsskepp skulle enkelt kunna förstöra en karriärs karriär, men de som lyckades gav stora vinster, så mycket som 400 Till 500 procent på en resa Skibsbyggare förbättrade handelsfartygens stabilitet och storlek för att förbättra utsikterna för handeln med Kina Den stora East Indiamen carri utgjorde de bulkvaror som handeln baserade på te och textilier. De snabbklippare, som först konstruerades i USA och kopierades av andra, bar de färskaste teen hem och smugglade de värdefulla illegala opiumlastarna över kinesiska tjänstemän. Ångfartyg förstörde äntligen de kinesiska begränsningarna utrikeshandeln när de anlände till 1820-talet, eftersom de kunde flytta till grundvatten och hjälpa krigsskepp att bombardera kinesiska försvar. Profiler och faror. Västerbåtar i 1800-talet Kina Trade.